Thị trường ô tô Vương quốc Anh tháng 7/2025: Mini (+46,6%), Peugeot (+33,4%), Skoda (+30,2%) nổi bật giữa bức tranh thị trường sụt giảm
Theo dữ liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất và Kinh doanh ô tô Vương quốc Anh (SMMT), tổng doanh số bán xe mới tại thị trường này trong tháng 7/2025 đạt 140.154 xe, giảm 5% so với cùng kỳ năm trước. Đây là kết quả yếu nhất trong tháng 7 kể từ năm 2022 và thấp hơn 10,8% so với tháng 7/2019 – thời điểm trước đại dịch.
SMMT cho biết, chương trình hỗ trợ xe điện mới công bố – Electric Car Grant (ECG), với mức giảm giá lên đến 3.750 bảng Anh – có thể đã khiến một bộ phận người tiêu dùng tạm hoãn mua xe để chờ xác định rõ các mẫu xe đủ điều kiện.
Lũy kế từ đầu năm đến nay, tổng doanh số ô tô đạt 1.182.373 xe, tăng nhẹ 2,4% so với cùng kỳ, đồng thời cũng là mức cao nhất kể từ năm 2019 (1.426.443 xe).
Phân tích theo nhóm khách hàng
-
Doanh số bán lẻ giảm 3,2%, đạt 51.646 xe, chiếm 36,8% tổng thị phần (so với 36,2% cùng kỳ 2024).
-
Doanh số bán theo nhóm khách hàng doanh nghiệp (fleet) giảm 6,5% xuống 85.594 xe, chiếm 61,1% (so với 62%).
-
Riêng nhóm khách hàng doanh nghiệp nhỏ (business) tăng 10,4%, đạt 2.914 xe, chiếm 2,1% thị phần (so với 1,8%).
Tính từ đầu năm, doanh số bán lẻ tăng 4% lên 453.650 xe (chiếm 38,4% thị phần), fleet tăng nhẹ 1,6% lên 703.035 xe (59,5%) và nhóm business giảm 1,6%, còn 25.688 xe.
Phân tích theo loại động cơ
-
Xe chạy xăng giảm 14,7%, còn 66.271 xe, chiếm 47,3% thị phần (so với 52,7% năm trước).
-
Xe diesel giảm 7,9%, đạt 8.018 xe (5,7% thị phần).
-
Xe hybrid (HEV) giảm 10%, còn 18.551 xe (13,2%).
-
Xe hybrid sạc điện (PHEV) tăng mạnh 33%, đạt 17.489 xe (12,5%).
-
Xe điện thuần (BEV) tăng 9,1%, đạt 29.825 xe (21,3%, so với 18,5%).
Tính từ đầu năm:
-
Xe xăng giảm 10,1% còn 571.111 xe (48,3% thị phần).
-
Diesel giảm 10,9%, còn 66.740 xe (5,6%).
-
HEV tăng 6,5% lên 165.328 xe (14%).
-
PHEV tăng mạnh 31,5%, đạt 124.528 xe (10,5%).
-
BEV tăng 31%, đạt 254.666 xe (21,5%).
Bảng xếp hạng theo thương hiệu: Volkswagen dẫn đầu, Ford tăng tốc, Mini và các hãng Trung Quốc nổi bật
Volkswagen tiếp tục giữ vững ngôi đầu với 13.452 xe bán ra (thị phần 9,6%), dù giảm nhẹ 4,2% so với cùng kỳ năm trước. Đây cũng là thương hiệu duy nhất đạt trên 10.000 xe trong tháng. Ford xếp thứ hai với mức tăng trưởng ấn tượng 16,5%, đạt 9.106 xe, chiếm 6,5% thị phần.
Ở các vị trí tiếp theo:
-
Skoda tăng mạnh 30,2%, vươn lên vị trí thứ 7.
-
Peugeot tăng 33,4%, đạt 6.179 xe – xếp hạng 9.
-
Mini có bước tiến ngoạn mục +46,6%, nhảy lên hạng 14.
-
BYD tiếp tục bứt phá với mức tăng trưởng 314,6%, chiếm 2,3% thị phần.
Ngược lại, một số thương hiệu lớn như Nissan (-22,7%), Mercedes (-15,5%), BMW (-18,2%) và Toyota (-22,7%) đều ghi nhận mức sụt giảm đáng kể.
Các thương hiệu mới từ Trung Quốc như Jaecoo (hạng 21) và Omoda (22) cũng cho thấy tín hiệu tích cực trong việc tiếp cận thị trường.
Bảng xếp hạng theo mẫu xe: Kia Sportage trở lại dẫn đầu, Ford Puma bám sát
-
Kia Sportage giành lại vị trí số 1 trong tháng với doanh số 4.482 xe, tăng 12,1% so với cùng kỳ.
-
Ford Puma theo sát phía sau với 4.409 xe (+29%), duy trì vị trí dẫn đầu trong lũy kế từ đầu năm.
-
Nissan Juke vươn lên vị trí thứ 3 với mức tăng 20,5%, đánh dấu thành tích tốt nhất kể từ tháng 9/2024.
Ngoài ra:
-
Mini Cooper quay lại Top 10 ở vị trí thứ 4.
-
Volkswagen Tiguan đạt hạng 5 – vị trí cao thứ hai từ trước đến nay.
-
Peugeot 2008 giữ vững Top 10 trong 4 tháng liên tiếp.
-
Audi A3 tăng trưởng ấn tượng 55,2%, vươn lên vị trí thứ 10.
Kết luận
Dù thị trường ô tô Vương quốc Anh ghi nhận mức sụt giảm nhẹ trong tháng 7/2025, nhưng sự chuyển dịch mạnh mẽ sang các dòng xe điện (BEV, PHEV) và sự bứt phá của một số thương hiệu như Mini, Peugeot, Skoda cùng các hãng xe Trung Quốc đã cho thấy xu hướng thay đổi đáng chú ý. Trong bối cảnh thị trường chờ đợi các chính sách hỗ trợ cụ thể từ chương trình ECG, các nhà sản xuất cần tận dụng cơ hội để thúc đẩy doanh số vào các tháng cuối năm.
Source: https://bestsellingcarsblog.com/2025/08/uk-july-2025-mini-46-6-peugeot-33-4-skoda-30-2-highlight-negative-market/
